Mô hình MaaS và hướng đi cho giao thông đô thị bền vững
Với phần trình bày của PGS.TS. Hồ Quốc Chinh (Đại học Sydney, Australia), một góc nhìn mới về tương lai giao thông đô thị đã được mở ra thông qua chủ đề về mô hình MaaS (Mobility as a Service) – xu hướng đang định hình lại cách con người di chuyển trong các đô thị hiện đại. Chương trình được tổ chức tại Trường Đại học Tôn Đức Thắng (TDTU) ngày 15/4/2026.
Từ các nghiên cứu và dẫn chứng thực tiễn tại Úc và Nhật Bản, nội dung trình bày đã làm rõ tiềm năng mở rộng mô hình MaaS như một giải pháp tích hợp, giúp tối ưu hóa hệ thống giao thông, nâng cao khả năng thích ứng của đô thị trước những thách thức ngày càng gia tăng về hạ tầng, môi trường và phát triển bền vững.
Không chỉ dừng lại ở lý thuyết, các phân tích còn gợi mở cách tiếp cận mang tính hệ thống trong việc kết nối các phương thức vận tải, khai thác dữ liệu số và xây dựng chính sách điều phối linh hoạt. Qua đó, MaaS được nhìn nhận không chỉ là một mô hình công nghệ, mà còn là nền tảng thúc đẩy chuyển đổi tư duy trong quản lý và vận hành giao thông đô thị.
Chủ đề đã thu hút sự quan tâm của đông đảo giảng viên, nhà nghiên cứu và sinh viên ở nhiều lĩnh vực khác nhau như kỹ thuật, kinh doanh và quản lý. Những trao đổi học thuật sôi nổi xoay quanh khả năng ứng dụng MaaS tại Việt Nam cho thấy nhu cầu cấp thiết về các giải pháp giao thông thông minh, đồng thời phản ánh sự kết nối ngày càng chặt chẽ giữa nghiên cứu quốc tế và thực tiễn trong nước.
Không khí thảo luận mở đã góp phần lan tỏa những góc nhìn đa chiều, từ bài học chính sách của các quốc gia phát triển đến những thách thức đặc thù của các đô thị Việt Nam. Qua đó, chương trình không chỉ mang ý nghĩa học thuật mà còn góp phần định hình nhận thức cộng đồng về giao thông bền vững và thích ứng trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng.
⸻
Thông tin diễn giả:
PGS.TS. Hồ Quốc Chinh hiện công tác tại Viện Nghiên cứu Giao thông và Logistics, Trường Kinh doanh, Đại học Sydney (Australia). Ông có nhiều nghiên cứu chuyên sâu trong lĩnh vực hệ thống giao thông, logistics và các mô hình vận tải tích hợp.
Nhân dịp này, ông được trao Thư bổ nhiệm làm Giáo sư cộng tác (Adjunct Professor) của TDTU. Đây là một trong những chính sách mà TDTU tiên phong triển khai nhằm quy tụ các nhà khoa học, chuyên gia uy tín trong và ngoài nước, thúc đẩy hợp tác và chia sẻ các vấn đề học thuật, nghiên cứu.
